国家级称号+1，广州南沙农产品冷链物流驶入快车道

从塘头到餐桌，从大湾区到全世界，南沙正以冷链物流为笔，绘制着一幅现代农业发展的崭新画卷。

近日，南沙入选2025年农产品骨干冷链物流重点县（重点市）建设培育名单，成为全省三个之一、全市唯一的入选区域。这一国家级称号的背后，是南沙依托得天独厚的区位优势和政策红利，打造全链条冷链物流格局的不懈努力。

作为大湾区的地理中心，南沙拥有粤港澳大湾区重要枢纽港之一的广州港南沙港区，汇聚了全球各地的生鲜农产品，成为国际农产品流通的重要枢纽。

冷链物流一端连接着田间地头，一端连接着消费者的餐桌，保障着食品品质和质量安全。近年来，南沙高度重视农产品冷链物流设施和能力建设，依托广州（南沙）农业对外开放合作试验区建设、粤港澳大湾区“菜篮子”基地建设等契机，打造以南沙国际物流中心为“冷链母港”的全链条冷链物流格局，加快构建农业对外开放合作体系，塑造发展新动能、新优势，引领农业新质生产力高效发展。

据悉，广州南沙区农产品骨干冷链物流重点县（重点市）主基地位于广州南沙龙穴岛上南沙港区三期西南侧，占地面积15.35万平方米，设有冷链仓储区，紧邻冷链集装箱转运区，将依托港铁联运优势，致力打造临港分配枢纽型冷库功能的综合性冷链物流基地，以肉类、水产品、果蔬货类为主，构建广州港冷链物流“一平台三中心”格局（即“冷链物流服务中心”、“冻品分拨中心”、“冻品交易中心”和“公共服务平台”），提供查验储存、保税、加工配送、展示交易、供应链及其他配套增值业务等一站式服务。

近年来，南沙农业对外贸易枢纽能级大幅提升。南沙港区吞吐量突破2000万标箱，拥有华南单体最大粮食分拨中心，年进口量最高超1000万吨。建成全国最大的临港冷链仓储群，累计接卸车厘子达30万吨、榴莲45万吨，成为全国最大的车厘子、海运榴莲进口港。今年1—11月，南沙口岸进出口农产品达780亿元，依托国际航运枢纽优势，做大做强进出口农食产品集聚地、进口水果枢纽港。

冷链物流设施日趋完善。作为目前全国大型临港冷链单体冷库，广州南沙国际物流中心（南区）毗邻粤港澳大湾区重要枢纽港之一的广州港南沙港区，建设仓容46万吨的全国最大临港冷链仓库群及综合性冷链物流分拨基地，打造以南沙国际物流中心为“冷链母港”的全链条冷链物流格局，是广州（南沙）农业对外开放合作试验区临港农业服务的重要承载体，助力推动南沙提速增效贸易便利化进程。

今年5月正式投产的“蓝色渔港”作为南沙区预制菜产业园的重点项目，集成水产精深加工、智能分拣、冷链物流等七大功能模块。其冷链仓储能力超8000吨，堪称大湾区的水产加工“航母”。

广州南沙区农产品骨干冷链物流重点县（重点市）主基地项目是广州市“攻城拔寨”项目和重点“菜篮子”工程。为助力发展冷链业务，口岸单位已为广州南沙区农产品骨干冷链物流重点县（重点市）主基地提供多项自贸区便利政策，已获批“海关监管作业场所”、“进境水果、植物种苗、进境肉类海关指定监管场地”、“公用型保税仓库”等冷链查储一体化资质。南沙海关还为冻品货物提供“提前申报”、“船边直提”等贸易便利化措施，基地已实现冷链查验、仓储、分拨一体化运作。截至目前，超150家企业在南沙国际冷链分拨中心开展业务，今年以来，冻肉、水果到货量已突破50万吨。

下阶段，南沙将以农产品骨干冷链物流建设为纽带，完善全流程冷链配套，推动冷链物流与农业种植养殖、农产品加工等产业深度融合，打造更具有引领性的农产品冷链产业发展新模式。随着各项举措的深入推进，南沙将在农产品冷链物流领域展现更大作为，为保障食品安全、促进农业现代化发展贡献更多“南沙力量”。

撰文：余妍玲

通讯员：姚悦 陈婷